¿Qué pruebas se pueden realizar en un laboratorio de inyectores?

Funciones de prueba :

• Prueba de velocidad baja.
• Prueba de velocidad media.
• Prueba de velocidad alta.
• Prueba de goteo.
• Prueba acumulativa.
• Prueba de simulación.
• Prueba automática.
• Modo de limpieza en tina de ultrasonido.

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¿Qué equipos se utilizan para el diagnóstico de los inyectores?

Herramientas utilizadas en mecánica automotriz

• Escáner. El Escáner es una herramienta de diagnóstico automotriz que le permite al usuario, interactuar con los diferentes procesadores o computadores que tiene el vehículo.
• Osciloscopio.
• Multímetro.
• Compresímetro.
• Banco de prueba de inyectores.

¿Cómo probar un inyector de gasolina con multímetro? Desenchufa el inyector en cuestión e inserta el cable positivo del voltímetro en una de las dos ranuras del conector que sale del arnés de cableado del inyector. Toca el otro cable con metal del motor, no con el plástico, para descarga a tierra. Ten un asistente para que encienda la llave.

¿Cómo limpiar inyectores por barrido?

Limpieza por barrido.

Normalmente, este tipo de limpieza se realiza en un taller mecánico. Se utiliza un depósito que contiene el líquido de limpieza. Este se conecta al vehículo y se pone el motor en marcha. Así la solución limpiadora va circulando por los rieles de combustible. ¿Qué pasa si pongo thinner en el tanque de gasolina? Acaba con la bomba, con las mangueras de caucho, empaques del carburador o los inyectores y varias otras cosas antes de dañar el motor. Respuesta: El thinner no es un combustible para motores y presentará graves problemas de detonación.

¿Cómo se llama el líquido para limpiar los inyectores?

STP® Limpia Inyectores Gasolina se ha formulado especialmente para eliminar los depósitos que consumen energía de los sistemas de inyección de combustible. También suaviza el ralentí áspero y ayuda a reducir el consumo de combustible y las emisiones del tubo de escape. ¿Cuándo se debe limpiar el cuerpo de aceleracion? ¿Cuándo se debe limpiar el sistema?

1. Inestabilidad en Ralentí: el vehículo no sostiene las RPM en ralentí.
2. Luz de Check Engine o Luz de servicio encendida: Se debe leer los códigos de falla para determinar fallos del cuerpo de aceleración.

¿Qué sensor controla la inyección de combustible?

En un motor de inyección controla la entrada de aire en mínima. El sensor IAC ó válvula IAC juega un papel fundamental en la regulación de las revoluciones del motor en ralentí, al administrar y regular el ingreso de aire hacia las cámaras de combustión. ¿Qué sensor controla la chispa?

El sensor CKP es un dispositivo de efecto Hall que registra la velocidad del motor y la posición del cigüeñal. La computadora utiliza esta información para determinar el pulso de inyección y la sincronización de la chispa.

¿Cuáles son los sensores que regulan la gasolina?

El sensor de presión de combustible es un artefacto que trabaja en conjunto con el control de la evaporación de un vehículo (EVAP), este sistema captura cualquier combustible evaporado antes de que abandone el sistema de combustible.