La primera pregunta que necesitas saber es por qué la batería está muerta. Si usted sabe cuál es el caso (es decir, el coche estaba sentado y la batería había muerto) entonces eso no es una preocupación que necesita ser resuelta.
De esto asumo que la batería fue reemplazada o recargada, aunque dado que necesita ser conducido para pasar la inspección del estado parece que la batería habría sido tan muerta que no se recargaría correctamente.
La conducción del coche sólo refleja el hecho de que con una batería muerta o desconectada el OBD se habría borrado completamente, por lo que el vehículo no pasará las emisiones ya que no hay suficientes datos registrados en el ordenador del coche. Hay un requisito para una cierta cantidad de datos en el ordenador para evitar que la gente borre los códigos justo antes de hacer la comprobación de emisiones para que pasen.
Francamente 75-100 millas parece un poco excesivo. Normalmente se pueden obtener suficientes datos en el ordenador con 15-20 millas de conducción, pero eso depende de cómo se conduce, por lo que el mecánico probablemente sólo está siendo cauteloso para evitar que vuelva y tenga que hacerlo de nuevo. Asegúrese de que cuando usted está conduciendo hace todo, desde algunas paradas, velocidad lenta, hasta entrar en la autopista durante unos pocos kilómetros (conducir a 50+ MPH) para obtener la mayor información posible.
Si usted realmente quiere saber, usted puede comprar bastante barato ($ 20) comprar un escáner ODB2 para el coche. Usted necesita asegurarse de que el escáner tiene la función de preparación del monitor I/M en él. Esto es en gran medida sólo una función de luz idiota, pero en la mayoría se mostrará como Rojo / Amarillo / Verde. Lo que esta función le dice es: Rojo: el vehículo tiene un código de error y no pasará las emisiones. Amarillo: El vehículo no tiene suficientes datos en el ordenador para pasar las emisiones (no falla pero no pasaría sin más datos) y Verde: El vehículo está pasando las emisiones.
La ventaja de comprar un escáner barato sería que ahora tiene una herramienta de diagnóstico para su vehículo y puede utilizar esto en el futuro cuando su luz de revisión del motor se enciende.