Pregunta: «Antes de sustituir la batería de mi coche me han dicho que podría necesitar un «salvamemoria», ¿Qué es esto?»
Los salvamemorias de los vehículos se utilizan para conservar los ajustes almacenados en el ordenador de control del motor de su coche, el sistema de diagnóstico, los mecanismos de ajuste de los asientos y del volante, las preselecciones de las emisoras de radio y, probablemente lo más importante para usted, el circuito antirrobo de la radio de su coche.
Se parecen a esto
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Obtienen su energía de una batería estándar de 9 voltios, o de una batería de 12 voltios para automóviles o deportes de potencia, o de un paquete de arranque de batería.
Pueden conectarse a su coche a través del conector OBDII (Diagnóstico a bordo) o a través de la toma del encendedor del coche. Este último sólo puede utilizarse si está seguro de que la toma del encendedor de su coche tiene corriente cuando el interruptor de encendido está apagado.
Se conectan antes de desconectar y/o quitar y sustituir la batería de 12 voltios del coche.
La razón para utilizarlos es que muchos circuitos de memoria de su coche requieren una pequeña corriente continua para funcionar y olvidarán sus ajustes si esa corriente se desconecta, como ocurriría al quitar y sustituir la batería de arranque del coche. Sólo se necesita una pequeña cantidad de corriente para retener estas funciones; por lo tanto, una pequeña batería de radio de 9 voltios es adecuada para el propósito.
La mayoría de las memorias y sus funciones asociadas que se perderán al quitar la batería de arranque pueden ser fácilmente reprogramadas o serán reaprendidas después de 50 a 100 millas de conducción. La excepción, y la verdadera razón por la que usted quiere utilizar uno de estos dispositivos es el dispositivo antirrobo de la radio.
En muchos coches, una vez que se desconecta la energía de la radio (ya sea quitando la batería del coche o quitando, es decir, robando, la radio) la radio se volverá completamente inoperable. Para que la radio vuelva a funcionar hay que programar un código de seguridad, normalmente a través de los botones de la radio. Esto se hace para que la radio de su coche sea menos deseable para los ladrones. No hay mucho mercado para una radio muerta.
El problema es que usted probablemente no sabe cuál es ese código. Se supone que te dieron el código cuando compraste el coche. Pero es muy poco probable que el vendedor lo haya hecho, o que usted recuerde que lo hizo, o que recuerde lo que hizo con el código cuando supuestamente se lo dieron.
Es posible que usted obtenga ese código de nuevo. Pero para ello es necesario que facilites al concesionario o al fabricante el número de bastidor y la prueba de propiedad de ese coche y algunos otros datos. A veces esto requiere quitar la radio del tablero para leer un número de serie impreso en el chasis metálico de la radio. A continuación, se le dará probablemente una lista de posibles códigos de desbloqueo para la radio de su coche. A continuación, introduzca correctamente cada uno de estos códigos de forma secuencial en su radio hasta que finalmente se encienda. Cuando hice esto, la radio finalmente se encendió después de haber introducido el décimo de los doce códigos de desbloqueo posibles. Eso siempre ocurre.
Nótese que si usted no puede hacer esto tendrá que pagar las tarifas de mano de obra del concesionario para que algún técnico de servicio desbloquee su radio con esos códigos. Si por alguna razón su concesionario o fabricante no puede encontrar los códigos de desbloqueo que usted o un propietario anterior perdió o nunca se le dio en primer lugar, usted tendrá que vivir con una radio muerta o pagar por una unidad principal de radio muy costosa.
Es por eso que usted quiere usar un Memory Saver siempre que desconecte o reemplace la batería de arranque de su coche.