Tengo un subaru outback 2011.
He descubierto que si no uso las ventanas por algún tiempo (Aquí en el sur de Texas más o menos usamos A/C todo el tiempo) entonces las ventanas que no se ejercitan (usadas con frecuencia) actúa como sus contactos del interruptor se oxidan y necesito trabajarlos hacia adelante y hacia atrás muchas veces para conseguir que funcionen de nuevo rompiendo la corrosión superficial de los contactos. Luego funcionan bien si me acuerdo de usarlos periódicamente (una vez a la semana más o menos). Si dejo los cristales durante 3-4 semanas, tengo el mismo problema.
Edición 8/20: No creo que sea la oxidación de los contactos de los interruptores porque los interruptores individuales de las puertas tampoco funcionan. Como conductor no los uso mucho pero lo he probado. También tengo que hacer este ejercicio para cada ventana afectada. Son problemas distintos pero con los mismos síntomas y la misma solución, si sabes a lo que me refiero.
El que sigue funcionando es el del conductor porque hacemos varios drive throughs y ATM y cosas y puertas de entrada.
Edición 11/2020: Creo que lo tengo resuelto. Creo que los motores de las ventanillas están ligeramente infrautilizados. Cuando la ventanilla lleva mucho tiempo parada necesita un poco más de fuerza para liberarla y moverla de la posición cerrada. Apenas funciona y si lo sigues intentando a veces funciona.
Al final me di cuenta de que cuando me di cuenta de que se atascaban probé a ejercitarlas cuando estaban aparcadas. Ahora me doy cuenta de que casi siempre era con el motor apagado pero con los accesorios encendidos.
Cuando el motor está apagado la batería se queda a unos 12-12,5 voltios. Pero cuando el motor está en marcha el alternador empuja el voltaje hasta unos 13,5 – 14 V para cargar la batería. Eso da a los motores de las ventanas un poco de impulso extra cuando el motor está en marcha.
He probado esto un par de veces. El coche apagado pero con el ACC. La ventanilla del conductor funciona. Las otras tres no funcionan. Cuando arranco el motor y pruebo las ventanillas todas funcionan con un golpe inicial al liberarse de estar atascadas hasta los topes. Funciona todas las veces hasta ahora.
Y el concesionario Subaru me recomendó cambiar tres motores de ventanilla a 580 dólares cada uno.